2015 yilda metall matritsali kompozit ko'pikli materiallar DST va Nyu-York universiteti texnologiya instituti tadqiqotchilari tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan.

U atigi 0,92 g/m3 zichlikka ega va suvda suzib yura oladi. Ajablanarlisi shundaki, bu material engil vaznga erishishda qoniqarli kuchga ega va uning bitta sharsimon qobig'i sinishidan oldin kvadrat dyuym uchun 25 000 funt bosimga bardosh bera oladi. An'anaviy metall ko'pik bilan taqqoslaganda, metallga asoslangan kompozit ko'pikning afzalligi shundaki, zichlik ma'lum bir diapazonda sozlanishi va teshiklarning o'lchami va shakli ham nazorat qilinishi mumkin.

Metall ko'pikning porozligi

G'ovaklik deganda g'ovak jismdagi barcha teshiklar hajmining g'ovakli tananing umumiy hajmiga nisbati tushuniladi, bu g'ovakli tananing bo'sh joyini muntazam ravishda o'lchashdir. Ko'pikli metallning g'ovakliligi odatda 90% dan oshadi va u ma'lum kuch va qattiqlikka ega bo'lgan gözenekli metalldir. Ushbu turdagi metall yuqori poroziteye ega va g'ovak diametri millimetr darajasiga yetishi mumkin.

Metall ko'pikning zichligi metall ko'pikli materiallarni maxsus ilovalarga ega qiladi. Masalan, avtomobil ishlab chiqarish sohasida qo'llaniladigan metall ko'pikli materiallar, yaxshi energiya singdirish qobiliyati yordamida transport vositasining og'irligini kamaytirishi, yoqilg'i samaradorligini oshirishi va baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda yo'lovchilarning himoyasini maksimal darajada oshirishi mumkin.

Haqiqiy ishlab chiqarishda ko'plab avtomobil qismlari ko'pikli alyuminiydan tayyorlanishi mumkinligi aniqlandi. Yuqori qopqoq, pastki qopqoq, o'rindiqlar, bamperlar, old va orqa uzunlamasına to'sinlar va boshqalar kabi. Masalan, Germaniyaning Kaman Automobile kompaniyasining sendvich ko'pikli alyuminiyidan tayyorlangan tom paneli po'lat qismlarga nisbatan taxminan 7 baravar yuqori qattiqlikka ega, lekin uning og'irligi po'lat komponentlarga qaraganda taxminan 25% engilroq.

Ma'lumotnoma: Metall ko'pikning rivojlanish tarixi

1948 yilda Sosnik bug'langan simob bilan metall ko'pikli alyuminiy qotishmasini tayyorlashni taklif qildi, bu esa odamlarda birinchi marta metall ko'pik tushunchasiga ega bo'lganligini ko'rsatdi. Shu bilan birga, u metallarning faqat zich tuzilishga ega ekanligi haqidagi uzoq vaqtdan beri an'anaviy nazariyani buzdi.

1951 yilda Elliott ko'pikli alyuminiyni eritish usuli bilan muvaffaqiyatli ishlab chiqardi.

1983 yilda GJDVIES tomonidan nashr etilgan maqola metall ko'pik tizimi bo'yicha tadqiqotlarning rasmiy boshlanishini belgilab berdi va metall ko'pik bo'yicha tadqiqotlar faol davr bilan boshlandi.

1988 yilda LJ Gbson va MF Ashby tomonidan nashr etilgan "Gözenekli qattiq moddalar-struktura va xususiyatlar" hali ham gözenekli materiallarni tadqiq qilish sohasida muhim ish bo'lib qolmoqda.

1991 yilda Yaponiyaning Kyushu sanoat tadqiqot instituti ko'pikli alyuminiyni sanoat ishlab chiqarish uchun sanoat jarayonini ishlab chiqdi.

2000 yilda Ashby va uning jamoasi birinchi navbatda metall ko'pikni tayyorlash usuli, ishlashi va qo'llanilishi yo'nalishini muntazam ravishda umumlashtirdilar.

2000 yildan beri nozik zarrachalarni tayyorlash texnologiyasi asta-sekin etuklashdi va metall ko'pikning tadqiqot sohasi ham tez rivojlana boshladi.